简答题

为何要控制同一轮对两车轮的直径差?

正确答案

车辆在运用时一个重要的要求就是提高车辆抗蛇行运动的临界速度,这对于车辆提速运行有着至关重要的意义。同一轮对上两个车轮直径差过大,将使轮对在运行中相对于转向架不正位,偏向一侧运行,增加了轮对产生蛇行运动的可能性,使得车辆会出现在低速情况下失稳的现象,对车辆提速运行存在严重的影响。

答案解析

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  • 轮对厂、段修时,同一轮对的两车轮直径差超限,须()。

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  • 新组装或经重新组装的轮时,同一轮对的两车轮直径差不大于()mm。

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  • 转向架中的同一轮对两车轮()相差过大时,能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

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  • 转K4转向架在组装、落成、使用中同一轮对车轮直径之差不超过()mm。

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  • 新组装后或重新组装的轮对,同一车轮相互垂直的直径差不大于()mm.

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  • 新组装后颈重新组装的轮对,同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于()mm.

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  • 脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面或车轮轮缘顶部高于轨面,每辆每台只要脱轨一轮按()计算。

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  • ()是车轮轮辋表面同钢轨接触并在轮面上滚动的部位。

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