转向架中的同一轮对两车轮（）相差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

为何要控制同一轮对两车轮的直径差？

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轮径差过大时，车体重心向小轮径车轮偏移，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。

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同一车轮直径相差过大，会影响车辆运行的平稳性。

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转K4转向架在组装、落成、使用中同一轮对车轮直径之差不超过（）mm。

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轮对厂、段修时，同一轮对的两车轮直径差超限，须（）。

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脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面或车轮轮缘顶部高于轨面，每辆每台只要脱轨一轮按（）计算。

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新组装或经重新组装的轮时，同一轮对的两车轮直径差不大于（）mm。

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由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线为悬浮脱轨

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客车车轮直径之差运用限度，同一转向架不得大于（）。

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