交会压力波的大小与列车外形（头部的（）程度、列车车宽、（）和车体流线型程度）密切相关。

交会压力波的大小与列车侧壁间净距成反比。（）

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交会压力波的大小与列车侧壁间净距成正比。（）

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交会压力波的大小与邻线来车的速度平方成反比。（）

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交会压力波的大小与邻线来车的速度平方成正比。（）

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会车压力的最大值与列车的（）、列车（）、交会车列车侧壁间净距等因素有关。

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列车（）的流线型程度对交会压力影响最为显著。

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动车组运行速度超过（）时，区间禁止与超限列车交会。

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简述高速列车风对列车交会时的影响。

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高速铁路线间距标准主要受列车交会运行时（）控制。

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