下列措施中，（）是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。 ①按照STCW公约的标准进行考试、发证和值班； ②实施ISM规则，建立安全管理体系； ③建立健全VTS系统； ④建立分道通航制。

下列措施中，（）是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。 ①实施港口国监督和船舶安全检查； ②对船舶的法定检验； ③建立健全VTS系统； ④全面贯彻我国颁布的海商法。

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实施港口国监督和安全检查，是为了在（）环节上加强监督和管理，从而达到减少或避免发生海事的目的。 ①船舶条件； ②航道条件； ③自然条件； ④船员条件。

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锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，下列说法错误的是：（） Ⅰ、出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失 Ⅱ、出现危险局面时，应首先报告船长，在船长到驾驶台之前不采取一切措施，以避免扩大损失 Ⅲ、出现危险局面时，应首先报告船长，在征得船长允许后，果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失

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锚泊中值班驾驶员的职责包括：（） Ⅰ、出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失 Ⅱ、如情况许可，要经常利用固定航标校核船舶是否保持在锚位上 Ⅲ、锚抛下时应立即测定船位，并在海图上标出锚位和回旋范围

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为了避免或减缓船舶在大风浪中横摇的剧烈程度，可采取的措施是（）。

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为了避免或减少海事的发生，应（）。

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为了避免或减少海事的发生，以下提法或要求有误的是（）。

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为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度，可采取的措施是（）

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为了避免或减少海事的发生，（）是为了改善或提高船员素质的。 ①定期进行消防、救生演习； ②船员应持有海员证； ③应为船员办理人身保险； ④船员应持有船员服务簿。

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