高速铁路接触网的基本结构有支柱与（）、（）、接触悬挂三部分组成。
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（）用以悬吊和支撑接触悬挂并将其各种荷载传递给支柱或桥隧等大型建筑物。
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客运专线接触网抢修处理方式可分为（）和（）两种。
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接触悬挂应具备的性能有（）、（）、（）。
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当因覆冰、强风等原因引起接触悬挂舞动时如何抢修?
简答题查看答案
受电性能的好坏只与接触线和悬挂参数有关。
判断题查看答案
高速铁路的轨道结构大体可分为（）轨道和（）轨道两种类型。
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进行高空作业时，严禁（）和进行其它可能导致接触线弯曲、变形的作业，人员不宜位于线索受力方向的（），接触网悬挂调整时，要有防止（）的保护措施。
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牵引变电所综合自动化系统采用分层分布式的结构形式，可分为（）。
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