A总风缸的压力空气
B制动管压力空气
109分配阀在制动位时,由于开通了()压缩空气到制动缸的风路,使制动缸的压力上升,机车制动。
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109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升,用来平衡活塞上下的压力差,以控制机车制动缸压力的大小。
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试述电空制动控制器在运转位,空气制动阀在制动位,制动缸无压力的原因及处理?
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制动电空阀得电时,排风口开启,可排出初制风缸压力空气。
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空气位操作时,空气制动阀的控制程序是:空气制动阀、中继阀、分配阀、制动缸。
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DK-1制动机中制动缸压力的大小受工作风缸压力的支配。
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试述制动管减压量与制动缸压力的关系?
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试述空气位操作时,空气制动阀在制动位,均衡风缸排风慢的原因及处理?
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SS9型电力机车关闭分配阀总风供给塞门,制动缸泄漏量每分钟不大于20kPa。
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