A当本向左转车的实际数量超过允许值时
B当对向左转车的实际数量超过允许值时
C当本向右转车的实际数量超过允许值时
D当对向右转车的实际数量超过允许值时
用凯斯法在现场测量时所获得的力波曲线和速度曲线,锤击后出现哪些情况时,其信号不得作为分析计算的依据?
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对同一道路交通而言,基本通行能力CB,可能通行能力CP与设计通行能力CD之间的关系()
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道路通行能力
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桩基动力检测时锤击后出现下列情况,其信号不能作为分析计算的依据:()
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桩基动力检测时锤击后出现下列情况,其信号不能作为分析计算的依据()
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高应变检测时锤击后出现下列那种情况,其信号不得作为分析计算的依()
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在低周反复加载试验中为了能再现地震力作用下,墙体经常出现的斜裂缝或交叉裂缝的破坏现象,在墙体安装及考虑试验装置时必须要满足边界条件的模拟。
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某构件设计的结构抗力为1500kN,荷载试验后的Z2系数为1.10,大件运输荷载产生的内力为1600kN,则该构件承载能力()通行要求。
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用声波透射法检测钻孔灌注桩时,所依据的基本物理量是接收信号的频率变化和接收波形畸变,此外还有()。
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