判断题

在减速模式或停车模式区,人工减压≥50kPa后,允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后,紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。

A

B

正确答案

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答案解析

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  • 在减速模式或停车模式区,人工减压()后,允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后,紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。

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  • ()在减速控制区和区间(含进站信号机外方)的停车控制区,人工减压50kPa以上取消常用制动控制,站内停车控制区取消常用制动控制。

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  • 列控车载设备具有6种工作模式,所有的人工转换必须在停车时才能进行操作。

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  • 在目视行车模式或引导模式下,列车运行了300m或60秒,司机忘记按警惕键使车载设备输出紧急制动停车,应如何缓解制动()。

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  • 当列控车载设备处于目视行车模式,引导模式(CTCS-2级)或机车信号模式(当收到限制码)时,司机在()秒或者300米(机车信号模式为200米)内按“警惕”键,否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。

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  • 在停车状态下,可以手动选择的模式有()模式、目视模式和机信模式。

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  • 在目视行车模式中,CTCS2-200H型列控车载设备接收到禁止信号或无信号时,列车停车后,司机经特殊操作,列控车载设备生成固定限制速度()

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  • 在待机模式下,当收到无条件紧急停车信息时,系统进入()。

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  • 轨道电路故障时,列车应在故障区段前停车1分钟,司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段,自动转换成完全监控模式。

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