四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。

四冲程柴油机，曲轴每转两圈，凸轮轴则转（）。

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KTA-19G2型柴油机凸轮轴上1缸5缸的同名凸轮之间的夹角为（）。

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发动机配气机构可分为气门机构和气门驱动机构，（）不属于气门机构。

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发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。

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四冲程发动机曲轴，当其转速为30O0r／min时，则同一气缸的进气门，在1min内开闭次数应该是（）。

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按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，四缸活塞处于（）位置。

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学生a说，在齿轮传动中，斜齿轮比直齿轮啮合更为平稳，噪声更小，学生b说在拆装发动机时，配气机构的拆装时要注意发动机上的正时记号，若没有正时记号，则需认真做好记号，以备装配时使用，他们说法应该是（）。

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某四冲程六缸柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4，如果采用盘车两次来调节整机的气门间隙，当将第一缸活塞盘到压缩冲程上止点时，可调节的气门是（）。

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对配气机构的功用叙述正确的是（）。

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