车辆轮对最易产生冷切轴的部位是（）的横截面。

车辆轮对最容易产生冷切轴的部位是（）。

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最易发生车辆冷切轴的部位是（）。

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正常状态下，车辆发生冷切轴的基本原因之一是车轴疲劳过限。

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车轴轴中央切轴的主要原因是：在巨大交变载荷和动载荷作用下，材料表面疲劳过限或组织缺陷扩张所致。

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手轮式手制动轴在制动时，轴的横截面产生的剪切应力的特点是（）。

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圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴（）与内圈发热并烧附而切轴。

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圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。

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轮对轴承是车辆（）部分的部件之一。

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技规第144条规定车辆轮对的内侧距离是多少？

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