因施工质量不合格造成行车事故的，（）单位负主要责任、（）单位和（）单位负重要责任。

因擅自变更（）或施工计划造成行车事故的，由（）单位负主要责任，监理单位负重要责任。

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因设计原因造成责任行车事故的，（）单位负主要责任，（）单位负重要责任，施工、监理单位的责任视具体情况确定。

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封锁施工时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（），他们应由经过考试合格的人员担当。

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施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工单位（）、质量等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。

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营业线施工中发生责任事故，属（）等原因造成的，定上述相关单位责任。

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营业线施工中发生责任事故，属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的，定上述相关单位责任；同时追究（）责任。

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过渡工程的竣工验收要按照正式工程组织。过渡工程除拢口拨接地段外，其他应提前进行验收。对不能预先轧道的过渡工程，由（）联合检查并确认达到《工程施工质量验收标准》要求，验收合格后方可开通。未经验收或验收不合格的，不得交付运营单位。

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施工单位应加强从业人员的教育培训，坚持（）。未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。

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施工单位的（）、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训。未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工单位领导的责任。

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