遇有暴风雨雪天气或地震，工务、电务、供电等设备管理单位应（）对重点地段和设备的检查。

遇有能见度不足（）的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，禁止上道作业。

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高铁施工、维修及上道检查作业必须在（）内进行，并严格执行（）制度。因自然灾害、行车设备故障等原因，工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时，天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并设好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时（）。

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钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。

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在冬季雨雪、结冰等恶劣天气条件下作业时，应对作业场所中的梯、扶手及斜面通道绑扎和铺设防滑草绳、草垫。并注意防滑、防摔。

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高速铁路系统可以划分为工务工程系统、牵引供电系统、（）系统、（）系统、运营调度系统、客运服务系统六个部分。

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相关车间、班组要及时做好汛期防洪抢险工作，遇有（）、（）等，影响支柱稳定性能，应设专人看守监护，及时掌握（），并上报段供电调度、段调度指挥中心。

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检查发现钢轨折断或重伤，应立即通知（）和工务段调度。

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郑西高铁直供区段的吸上线及AT区段的PW线与扼流变压器（含空扼流变压器）相连时，（）由电务部门管理；（）由供电部门管理。

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其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。

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