A不能装车
B报废
C加工或修理
D送车轮厂修理
经超声波探伤检查确认轮座裂纹时,须()
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湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部,须()
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轮对厂、段修时,经超探检查确认车轴透声不良,须()
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轮对磁粉探伤工、轮轴超声波探伤工应持有经铁道部组织培训的Ⅰ级及以上合格证和路局车辆处颁发的“轮轴探伤上岗证”。
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轴颈上在距轴颈后肩80mm以外部位存在宽度、深度均不大于()的横向划痕时,可用00号砂布打磨光滑,经探伤检查确认不是裂纹时可使用。
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轮对组装后,须对()施行超声波探伤检查。
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《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定:对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对,以及受杂波干扰无法判断的轮对,必须退卸轴承,进行()检查。
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超探探头使用()或探伤满1000条轮对时须进行探头性能测试,探伤工长、质检、验收人员须对测试结果进行确认。
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轴颈卸荷槽部位超声波判伤的质量标准?
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