列车运行速度为140km／h时，紧急制动距离为（）

列车运行速度为200km／h时，紧急制动距离为（）

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牵引旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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列车运行速度超过160km／h时，司机难以辨认地面信号，以司机为主的列车控制系统难以保证列车的安全运行，必须发展（）系统。

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最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车（）防护系统。

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最小曲线半径应根据列车近、远期的运行速度和超高参数允许值确定，改建200km／h地段最小曲线半径为（）

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列车运行中，接入站内尽头线，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

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列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（）米。

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用于侧向通过列车，当速度在50km/h以上至80km/h时使用的单开道岔，不得小于（）号。

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列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。

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