A1±0.5mm
B2±0.5mm
C3±0.5mm
D4±0.5mm
在将起动机传动叉压到极限位置时,驱动齿轮与止推垫圈之间必须保持适当的间隙,这个间隙一般为3±0.5mm。
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起动机传动机构的作用是在发动机起动时,使起动机()啮入(),将()传给();在发动机起动后使驱动齿轮(),并最终()。
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起动机驱动齿轮与止推垫圈之间的间隙,既不能过小,也不能过大,极限为值()mm。
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凸轮轴通常用曲轴通过一对正时齿轮驱动,为什么大小齿轮的传动比为2:1(对于四冲程发动机)?
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设计齿轮传动时,若大小齿轮的疲劳极限值相同,这时它们的许用应力是否相同?为什么?
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汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。
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对顺时针转(从驱动端看)的起动机;在制动试验时,应夹驱动齿轮下部三个齿;对逆时针旋转的起动机,制动试验时,应夹驱动齿轮上部三个齿。
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起动机启动时,在主电路接柱接通前,驱动小齿轮()
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起动机起动时,应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈,然后再将起动机接通主电路。
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