A如果没有遇到严重颠簸,则可以继续进近
B如果仅仅是由于机载设备的原因,则可以继续进近
C不得再继续进近
在进近过程中,飞机到达MDA/MDH或者DA/DH以前,如果进近不稳定时,则()
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在非精密进近过程中,飞机最后进近至MDA/MDH时不能取得规定的目视参考,则()
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在非精密进近中,飞机最后进近到MDA/MDH时不能取得规定的目视参考,则().
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在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口的距离较长时,任何时候机长下降至MDA/MDH飞越复飞点以前()
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由于机场周围地形的影响,在进近区内经常出现下沉气流的跑道,根据超障高确定涡轮喷气飞机的Ⅰ类精密进近的决断高时,至少增加的余度为:().
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由于机场周围地形的影响,在进近区内经常出现下沉气流的跑道,根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时,至少增加的余度为:().
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在进近中顶风减小时,机组应()
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在进近中顶风减小时,机组应().
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在进近中顶风的减小时,机组应怎样?
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