在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间小、两头大误差，其最可能的原因是（　）。

用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（）中心孔。

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研究工艺系统受力变形时，若以车床两顶尖间加光轴为例，若只考虑车刀变形，引起的工件形状误差为（）。

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用一顶一夹装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（）。

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在机床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是（　）。

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工件在两顶尖间装夹时，可限制（）自由度。

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加工同轴度要求高的轴工件时，用双顶尖的装夹方法。

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在两顶尖装夹工件，限制（）自由度。

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两顶尖装夹的优点是安装时不用（），定位精度较高。

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用两顶尖装夹方法学细长轴时（）找正尾坐中心位置。

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