简答题

接收线圈的工作原理是什么?

正确答案

接收线圈是机车信号的接收元件,安装在机车第一对轮对前面,当电码电流在钢轨中流通时,围绕钢轨产生交变的磁通,该磁通穿过接收线圈的铁心,使绕在铁心上的线圈感应出电动势。安装在机车上的两个线圈是反向串联连接的,此种接法的作用是使轨道电路中电码电流所感应出的电动势相加,因为两根轨条中流过的信号方向是相反的。而牵引电流在轨条中流通的方向相同,由牵引电流所感应出的干扰电动势在两个线圈中互相抵消,如两接收线圈参数一致,安装高低,距轨中心一样,这种干扰电动势分别在两个线圈中是大小相等,方向相反,相互抵消为零,因此此种方法对干扰信号由抑制的作用。

答案解析

相似试题
  • 机车接收线圈是利用()的原理来传递信号的。

    单选题查看答案

  • 接收线圈是如何利用电磁耦合原理将信号送到主机的?

    简答题查看答案

  • 接收线圈利用()原理保持机车上信号设备和地面信号设备间的联系。

    填空题查看答案

  • 为保证机车信号可靠工作,与接收线圈有关的电缆需采用()。

    单选题查看答案

  • JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈,当一路线圈有:()时另一路线接收线圈仍可维持系统工作。

    填空题查看答案

  • JT-C系列机车信号采用双路接收线圈有什么意义?

    简答题查看答案

  • Tl-CZ2000型机车信号对信号接收处理的原理是什么?

    简答题查看答案

  • 车载天线接近应答器时,应答器的耦合线圈感应到()的磁场,能量接收电路将其转化为电能,从而建立起所需的工作电源,应答器开始工作。

    单选题查看答案

  • JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是()。

    单选题查看答案