桥梁的最大弹性挠度是指桥梁受活载后桥跨中部的（）。
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为保证钢梁的横向刚度，简支板梁其宽跨比不应小于1/15，主梁中心距不应小于（）。
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K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为（）。
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V≤160km/h客货共线桥梁简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁梁体竖向挠度限值为（）
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允许速度200～250km/h线路上的桥梁，跨度小于或等于24m的单跨梁的竖向挠度限值为（）。
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桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。
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解决梁跨挠度过大的方法是规定桥梁最大容许挠度值和（）。
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为保证钢梁的横向刚度，其梁中心距与跨度之比即（）应同时满足下列规定：下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20；连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于1/25。简支板梁其宽跨比不应小于1/15，主梁中心距不应小于2.2m。
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为保证钢梁的横向刚度，其梁中心距与跨度之比 即（宽跨比）应同时满足下列规定：下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20；连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于（）。简支板梁其宽跨比不应小于1/15，主梁中心距不应小于2.2m。
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