车站站台长度一般为（）

在车站设有站台屏蔽门的情况下，一般对位停车精度控制在±（）cm。

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在车站没有设站台屏蔽门的情况下，一般对位停车精度控制在±（）cm。

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城市轨道交通车站一般由出入口及通道、站厅层、站台层、（）、（）、生活用房等几部分组成，简易车站有些不设站厅层。

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城市轨道交通车站按车站站台形式分为（）、（）、（）。

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简述车站的分类（按按车站站台形式来分）。

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城市轨道交通车站按站台型式分为（）、（）和（）。

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车站的通风环控系统包括（）、（）、（）和站台排热系统；环控系统的控制方式有就地控制、车站级控制、中央级控制；就地控制为优先级、车站控制为次优级、中央控制位最后级别。

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一旦对车站设置扣车命令，站台上的发车指示器显示（）。

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由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制，在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求，必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量，客观上加大了车站规模。

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