有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时，应在发动机（）运转中进行。
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限压阀串联于液压制动回路的后制动管路中。
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液压系统用感载阀有（）和（）两类。
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液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动不灵。
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双回路液压制动系统中任一回路失效时，主缸仍能工作，不影响制动效果。
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液压动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向助力装置而形成的。
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液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔，必须保持密封。
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在踩下和放开制动踏板时，气压系统中工作压力的建立和撤除，都比液压系统缓慢得多。
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液压操纵式离合器踏板自由行程调整的方法是拧动分离拉杆上的球形调整螺母，改变分离拉杆长度来实现。
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