在船舶搁浅后的应急处理中，若发现在执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时，应（）。

以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责，提法有误或不妥的是（）。

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在需要救助船协助脱浅时，搁浅船应向救助船提供（）。 ①船舶的主要资料 ②货物的有关信息 ③搁浅前、后的吃水及其变化情况 ④对救助的建议

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在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（） Ⅰ、政府公务船 Ⅱ、战争发生时的军舰 Ⅲ、搁浅的船舶

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在风平浪静的条件下某船搁浅，船长认为船舶已处于危险之中，急忙雇佣拖船救助，但事后发现，高潮来临后该船即可自行起浮，则雇佣拖船的救助费（）。

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当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时，应（）。 Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电，同时电告驾驶台并停主机； Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台； Ⅲ、若情况危急船长必须用车，可按车令执行不必考虑后果。

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若船舶搁浅，为了解除船货面临的共同危险，采取减载起浮措施，租用驳船将船上的货物卸下，待船舶起浮脱浅后，再将货物重新装上船舶，在采取上述共同海损行为的过程中（）可以列为共同海损。Ⅰ．减载费用；Ⅱ．租用驳船费用；Ⅲ．重新装载费用；Ⅳ．在减载和重新装载过程中造成的货物灭失或损害。

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人员落水后的船舶操纵行动中的（）是指操船者发现人员落水后立即采取操船行动，并使船舶在最短的时间内返回落水者的位置。

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若在航行中发生触礁、搁浅、漏水等应急，（）应在驾驶台负责瞭望、定位、记录重要事项，负责应急现场、船长（驾驶台）、机舱之间的通信联络以及船岸间的VHF联系，并按船长指示协助做好其他工作。

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一载货船舶搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，在其帮助下脱浅成功，但脱浅后，由于船底破洞暴露，进水速度太快，最终船舶在深海中沉没，船货全损，在此情况下，（）。

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