如果飞机飞越北半球的高压中心，风向通常（）.

如果飞机穿越北半球的低压中心，风向通常变化为（）。

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北半球高压中心北侧的风是（）.

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飞行中如果航向、空速、风向不变，飞机接近顺风或逆风飞行，风速变化，主要引起（）.

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飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起（）.

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飞机保持一定的航向和真空速接近顺瘦长风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起（）.

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在北半球5000米高空，如果航线上是左侧风，则高压区应在航线的（）。

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飞机保持磁航向265°飞行，相对方位65°，飞机正飞越（）.

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判断飞机飞越VOR上空的主要标志是（）

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在北半球，如果从高压区飞向低压区，高度为6000米，航路上的风为（）.

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