当列车管压为600kPa，电空控制器置“紧急”位时制动波速为：（）

当列车管压为600kPa，电空控制器置紧急位时制动波速为（）。

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当列车管压为600kPa，减压量为50kPa时的制动波速为：（）

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试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为600kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位后，DK-1型电空制动机的作用原理。

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（列车管定压为500kPa）电空控制器在“紧急”位时制动缸压力升至400kPa的时间应：（）

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（列车管定压为500kPa）电空控制器在“紧急”位时列车管压力由定压排至零的时间应：（）

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当列车管定压为600KPa时，大闸最小减压量为（）。

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试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为500kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后，DK-1型电空制动机的作用原理。

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列车管定压为600kPa时，最大有效减压量位140kPa，当超过此减压量时，制动力将不在增压。

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电空位状态下，当制动管定压为500kPa时，制动管最大有效减压量应为（）kPa；若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，则制动管的最大减压量应为（）kPa。

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