船舶在最大吃水和最高船速下，主操舵装置应能使舵在（）内自一舷的35°转至另一舷的30°。

船舶主操舵装置应能在船舶（）时，完成自左满舵到右满舵，或右满舵到左满舵，时间不得超28秒。

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对主操舵装置作效用试验时，要求船舶的状态为（）

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一般情况下，当大风浪在主机正常转数下导致船速下降（），船舶主机应减速以避免船舶抗击外力而造成船体损伤。

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当大风浪在主机正常转数下导致船速下降（）%，船舶主机应减速以避免船舶抗击外力而造成船体损伤。

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扫舱作业时，船舶应保持一定的吃水差，如6万吨及以上油船，吃水差在（）。

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油船设有SBT后，其容量应达到使船舶吃水差达（）米。

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按规定SBT油轮在正常压载状态下，其船中吃水应（）。

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对于压载航行，IMO规定.①船舶吃水不应小于（）②吃水差不得大于（）③螺旋桨不得露出水面。

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对于VLCC压载航行，IMO规定.①船舶吃水不应小于（）②吃水差不得大于（）③螺旋桨不得露出水面。

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