在船舶营运中柴油机的机座最常见的缺陷是（）

在船舶营运中柴油机的机座最常见的缺陷是（）。

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机座营运中产生最常见的缺陷是（）

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我国《内河营运船舶检验规程》规定，活塞行程在200mm及以上的船舶柴油机，在营运中，每米活塞行程的臂距差值的允许范围是（）。

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活塞行程在200mm及以上的船舶柴油机，在营运中，每米活塞行程的臂距差值的允许范围是（）

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活塞行程在200mm及以上的船舶柴油机，在营运中，每米活塞行程的臂距差值大于（）时，应限期修理．

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活塞行程在200mm及以上的船舶柴油机，在营运中，若每米活塞行程的臂距差值大于（）时，应立即停航修理．

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船舶营运中检查机座地脚螺栓是否有松动现象的常用方法有（）。 ①运行中观察螺帽四周积油处有否细小气泡产生 ②运行中用扭力扳手检查上紧力矩 ③停车时用塞尺塞测螺帽底部间隙情况 ④停车时用鎚鎚击螺帽听声鉴别

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柴油机营运中，怀疑活塞环漏气但又不能由缸检查时最有效的检查方法是（）。

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柴油机营运中，怀疑活塞环漏气但又不能吊缸检查时最有效的检查方法是（）

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