十字头式柴油机活塞杆上端有两个法兰时，第一个法兰安装活塞头，第二个法兰安装十字头。

在十字头式柴油机中活塞起导向作用，因而与缸套之间有侧推动N的作用。

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十字头式柴油机随机型不同活塞冷却机构分为：（）。

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十字头式柴油机活塞杆的受力情况为既受拉力又受压力。

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活塞杆只在垂直方向作直线运动，在气缸下部设的横隔板，可为十字头式柴油机，燃用劣质燃料创造了有利条件。

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筒形活塞式柴油机的气缸一般采用注油润滑方式，而十字头式柴油机的气缸采用飞溅式润滑方式。

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十字头式柴油机连杆大端浇铸百合金时开有燕尾槽的目的是（）。

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在十字头式柴油机中，都有采用（）把汽缸体、机架和机座连在一起。

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十字头式活塞不受侧推力的作用，为了减轻重量，活塞群可以做得较短（或较薄）。

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十字头式柴油机的导板在工作中承受的力是（）。

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