吊装时船舶最不利的初稳性高度值仍然是货件处于悬挂状态时，而可能产生的最大横倾角发生在（）货件被提起时的位置。

少量卸货时，假定KM不变，则当货物重心低于船舶重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。

单选题查看答案

假定KM不变，当少量装货的重心高于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。

单选题查看答案

假定KM不变，少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时，则卸货后船舶的初稳性高度值将（）。

单选题查看答案

忽略KM变化，少量装货时的货物重心等于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。

单选题查看答案

少量卸货时，忽略KM变化，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。

单选题查看答案

用船吊吊装重大件货物时，船舶初稳性高度的变化值与（）有关。

单选题查看答案

大型油船满载时，船舶的初稳性高度（）。

单选题查看答案

根据《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船完整稳性基本要求之一是，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值不小于（）。

单选题查看答案

某万吨级船在航行中测得船舶的横摇周期为8秒，根据经验，该船的初稳性高度值（）

单选题查看答案