为提高联合循环效率,启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶(IGV)的开启时间。()
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燃气-蒸汽联合循环机组调压段进口SSV阀在()高于其设定值时自动关闭。
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燃气轮机的压气机的进口导叶、前几级静叶及前几级动叶表面均涂有涂层,以防止()。
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在燃气轮机正常运行的情况下,压气机进口导叶(IGV)的开度,是决定压气机排气压力的最主要因素。()
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当机组的负载低于80%后,不宜继续关小进口导叶以保持燃气初温恒定不变。原因是()。
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西门子公司设计的燃机干式低Nox混合型燃烧室从机组的起动工况到ISO条件下的50%工况时,燃气轮机的进口导叶应处于()状态。燃烧器将按()方式运行。
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在燃机()负荷范围内,用关小压气机导叶的方式保持T3*(或T4*)恒定,从而保持高蒸汽参数提高联合循环部分负荷性能。
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联合循环相当于将燃气轮机的()循环和汽轮机的()循环联合起来。
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简要分析燃气轮机联合循环启动的过程。
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