A可燃上限
B可燃下限
C最低燃烧浓度极限
D平均燃烧浓度
除气前,先用惰气充入除气舱内的空间是为了()。
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新接的油轮或刚出坞的油轮,因舱内没有可燃气体,所以装货前没有必要充入惰气。
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在进行通风除气作业之前,为了保证SBT内的气体不进人可燃范围,应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的()%以下。
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在进行通风除气作业之前,为了保证SBT内的气体不进人可燃范围,应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2%以下。
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充入惰气后,液货舱内安全的大气状态戍是()。
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用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。
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除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气,待舱气含烃浓度(),才除气以确保安全。
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洗舱后,除气前,必须向货油舱内充入()以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。
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当充入舱内的惰气含氧量超过()时,应立即停止原油洗舱。
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