在承运人开始装船的时候就可以签发提单。

货物装船后，托运人凭装货单（S/O）向承运人或其代理人换取提单（B/L）。

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签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。

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签发国际多式联运的提单的承运人的责任是只对第一段运输负责。

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通常表明货物已装船的方式是在信用证规定的装运港装上具名船只加以批注，并且在提单上加盖“已装船”戳记。

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某提单“已装船”日期是5月9日，表明（）。

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审核提单时应注意海运提单一般为“备运提单”提单，而多式联运提单属于“已装船”提单。

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在FOB贸易术语成交条件下，由买方指定承运人并安排运输，因此如果合同中未规定“装船通知”条款时，卖方在装船后允许不发装运通知给买方。

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保险单据的签发日期应迟于提单签发日期。

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国际多式联运提单的签发人对运输全程负责。

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