签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。

签发国际多式联运的提单的承运人的责任是只对第一段运输负责。

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国际多式联运提单的签发人对运输全程负责。

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审核提单时应注意海运提单一般为“备运提单”提单，而多式联运提单属于“已装船”提单。

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在承运人开始装船的时候就可以签发提单。

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联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（）。

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国际多式联运的经营人（承运人）（）。

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国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，由（）。

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保险单据的签发日期应迟于提单签发日期。

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根据《UCP600》，受益人超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单称为（）。

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