A越大/越小/越轻
B越大/也越大/越轻
C越小/越大/越大
D越小/也越小/越轻
根据调距桨特性可知,调距桨动力装置的经济性比定距桨好,主要是因为()。 a.可以在效率包络线内工作; b.可以选择n-H/D最佳匹配; c.改变H/D就可实现变速; d.对航行工况适应性好。
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由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H/D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H/D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。
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根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为()。 a.可以改变n和H/D来改变航速; b.主机不换向可以实现倒航; c.船舶是无级调速; d.由正H/D改为负H/D迅速,反向推力比定距桨大。
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船舶修理后,在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定,应在()下操纵调距桨,从()所需时间不得超过15s。
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简述调距桨的工作特性及优缺点
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下列不属于调距桨装置优点的是()。 a.实现无级调速、机动性好; b.动力装置经济性好; c.对船舶航行条件适应性强; d.有利于推进装置驱动辅助机械; e.主机不要换向,延长了寿命; f.在任何状态下ηp比定距桨高。
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调距桨船舶可调节H/D适应航行状态J的变化,其原理是()。
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柴油机直接驱动调距桨并使用轴带发电机时,在海上正常航行时的运转特性是()。
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采用调距桨的船舶,螺旋桨特性随H/D变化的规律是()。
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