铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固（）和装载加固试运方案。

装载超限、超长、集重货物，应按装载加固定型方案或（）的装载加固方案检查装载加固情况。

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装载超限、超长、集重货物，应按装载加固定型方案或（）的装载加固方案检查装载加固情况。

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对以敞、平车装载的需要加固的货物，无定型方案的，（）应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。

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对以敞、平车装载的需要加固的货物，无定型方案的，（）应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。

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铁路局货物装载加固主管部门负责（）和比照方案的审批管理工作。

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装载加固方案应包括货物规格、（）、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。

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装载加固技术领导小组具体负责本*部门货物装载加固方案的（）工作。

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托运人向铁路申报计划装载加固方案时，应详细提供货物的外形尺寸、单件重量、支重面长、宽度、（）的特殊要求等相关资料。

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到站要对按试运方案装车的货物装载加固状况进行（）和确认。

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