160km/h以上区段,一般不进行间接带电作业,必须进行时,需封锁线路,并在车站运转室(或信号楼)及作业现场分别设置()人员(驻站联络员)和()人员。邻线有列车通过时,现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。
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在区间或站场进行接触网维修作业,现场防护人员应站在作业区段的两端地线外()m处,显示停车手信号。
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在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好()行车防护外,还应监视()列车运行情况并及时报告工作领导人。
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不同作业组分别作业时,不准共用(),遇有不同单位在同一区间作业时,应在规定的防护距离外设置()标志。在未设好行车防护前不得(),在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除()。
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轨道起重设备操作人员须持有起重设备操作证上岗,轨道起重设备进行装卸作业时,须指派有经验的()做现场指挥,并设专人防护,严格执行起重作业的相关规定。
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160km/h及以上区段进行巡视时,应事先告知(),并在车站设置()进行行车防护,采用登作业车巡视或封锁区间步巡。
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接触网作业车在双线区段作业时,作业人员须与邻线保持()以上的安全距离。
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信号传递员、作业组防护员、各类信号显示人员需保持()米以上限界,速度大于160Km区段需保持()米以上限界,且不影响瞭望。
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几个作业组同时作业时,每一个作业组必须()设置()措施,在车站设置()人员,分别负责行车防护工作和向供电调度申请作业命令。
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