A对
B错
压板固定钢轨通过()可实现水平方向调整。
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工作前检查保养,合闸后用()检查机械和金属结构和钢轨上是否带电,电压是否正常。
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《通用桥式起重机》(GB/T 14405—2011)规定,钢轨的接头处连接后的钢轨顶部在水平面内的直线度B,在任意2m测量范围内不应大于()
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《通用桥式起重机》(GB/T 14405—2011)规定,小车轨道一般宜用整根钢轨(将接头焊为一体),钢轨的接头处钢轨顶部的垂直错位值HF≤1mm、水平错位值HS≤(),应将错位处以1:50的斜度磨平。
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大车啃道是由于起重机车体相对于轨道产生()运行,造成车轮轮缘与钢轨()相挤,在运行中产生(),甚至发生铁屑剥落现象。
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《通用桥式起重机》(GB/T 1.4405—2011)规定,小车钢轨上任一点处,轨道中心的位置偏移量K≤()tmin。
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整体架设的桥式起重机的垫桥架,铺钢轨的以钢轨上平面为基准找水平;垫在主梁下的,在端梁宽度中心线上、距小车轨道中心线等距离的4个点上测量桥架的水平。
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在测量垫桥架水平位置之前,对有锥形踏面的车轮,应使钢轨头的侧面与轮缘接触,以防串动而影响水平的准确性。
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整体架设的桥式起重机,应支承在在接起重机跨度的临时搭起的架子上,使主梁离开地面。如果架子上可以铺设钢轨,则大车车轮可直接放在钢轨上。否则应把支架垫在主梁的下水平盖板靠近主梁两端变高处。
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