列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合（）导向安全的原则。

最高运行速度不超过（）的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。

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车载设备采用速度方式显示，超速时自动实施常用制动或（）进行安全防护。

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各机务段对列车运行监控记录装置、超速防护设备等原始记录数据的保存期不得少于（）。

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动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，列车必须立即停车，停车等候（）min。

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列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光—表示列车运行前方有（）闭塞分区空闲。

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列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光，表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

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CRH2型动车组中引用了车载信息装置和自诊断技术，该系统由两部分构成，它还有附属设施，不包括（）

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已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理？

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。

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