由于迟缓率的存在，延长了来自外界（）到汽轮机（）开始动作的变化时间。

迟缓率的存在延长了调节系统的动作时间，对机组运行十分不利，一般要求迟缓率不超过1%。

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汽轮机并网后，由于迟缓率过小，将会引起负荷的摆动。

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汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。

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在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。（）

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汽轮机级变压运行的优点是改善了高压部件的工作条件，可延长使用寿命。

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汽轮机在能量转换过程中，由于存在（），理想焓降不能全部变为（）。

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表面式加热器由于金属受热面存在（），给水不可能加热到对应压力下的饱和温度，因此它不可避免地存在着端差。

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表面式加热器由于金属受热面存在热阻，给水不可能加热到对应压力下的饱和温度，因此它不可避免地存在着端差.

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为了减小机组的迟缓率，应努力减小（）、（）、以及配汽机构的迟缓率。

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