由于汽车具有不足转向的特性，沿给定的半径的圆周加速行驶时，所需的前轮转角应随车速的提高而增大。

操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性。

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汽车过多转向特性（）

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前轮驱动的汽车，转向时施加驱动力，使前轮侧偏角增加，有增加不足转向性的作用。

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汽车制动时，由于车轮（）的增大，（）减小，因此汽车的转向力下降；当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。

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汽车通过性的几何参数有：（）、纵向通过半径、横向通过半径、接近角、离去角等。

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汽车转向盘的自由行程一般在（）范围内。

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动力转向系管路损坏后，汽车将失去转向功能了。

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底盘是汽车行驶的转向、传动、操纵控制及制动装置的统称。

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过多转向的汽车达到临界车速时将保持稳定性。

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