道岔区段出现红光带可以用区段解锁的方式解决。（考点范围：故障产生的原因）

当进路内出现故障红光带时，采用区段解锁的方式无法进行处理。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）

判断题查看答案

列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）

单选题查看答案

当信号开放时，可采用区段解锁方式解锁进路。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）

判断题查看答案

列车进入接近区段时，要取消进路，无法采用一分人工解锁的方式。（考点范围：进路延时解锁的相关知识）

判断题查看答案

当列车驶入接近区段后，应采用（）方式取消进路。（考点范围：进路延时解锁的相关知识）

单选题查看答案

道岔区段出现红光带，一定造成进路排不出。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）

判断题查看答案

道岔区段出现红光带造成进路排不出时，通常由（）修复。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）

单选题查看答案

道岔区段出现红光带造成进路排不出，但道岔可单操的，行车值班员可使用（）接发列车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）

单选题查看答案

道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车值班员应自行解决故障。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）

判断题查看答案