半整体式动力转向装置的控制阀与转向器加工成一体，而助力油缸则单独设置，适用于（）。

液压转向助力装置一般由转向油泵、转向油罐、转向控制阀、转向动力缸、管线联动装置等部件组成。

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简述整体式动力转向器（与分体式比较）的优、缺点及其适用范围。

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液压转向助力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。

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整体式动力转向有哪些特点？为什么有些汽车采用分开式转向器？

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汽车液压动力转向装置的组成由传统的机械转向器和动力转向（）两部分组成。

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整体式助力转向器的转向控制阀处于中立位置时，（）输出的油液流入转阀的进油口。

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可通过适当选择动力转向装置（），来达到转向灵敏的要求。

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液压式动力转向装置按液流形式分常压式和（）两种。

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转向动力缸只提供动力，而转向过程仍由驾驶员通过方向盘控制，但转向轮偏转的开始和终止都要略提前一些。

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