AⅠ对
BⅡ对
CⅢ对
DⅠ、Ⅱ、Ⅲ都对
营运中,船舶大多由于()等和船员又无力自修时进厂修理。I.技术状况不良,II.零部件过度磨损,III.发生危及船舶安全的严重故障,IV.船级检验项目不合格
单选题查看答案
下列关于船舶进厂自修的说法中,错误的是()。
单选题查看答案
船舶进厂修理单项工程完工后由()检查认可
单选题查看答案
在编制修理单时,要明确注明修理级别是()和()项目。 a.航修; b.小修; c.检修; d.大修; e.船舶检验; f.自修。
单选题查看答案
船舶进厂修理,根据监修工作的组织原则,一般工程应由()监修,重要工程()监修。
单选题查看答案
船舶进厂修理,轮机员监修的范围是()。 Ⅰ、修理工程进程 Ⅱ、材料、工艺和测量数据 Ⅲ、单项工程完工后的验收
单选题查看答案
船舶进厂全部修理工程竣工后,作为交船的依据是()。 Ⅰ、双方代表签署的"完工验收单" Ⅱ、轮机长签署的"单项工程验收单" Ⅲ、轮机工程修理单
单选题查看答案
船舶厂修投入营运后,在保修期内如属船厂工程项目的质量问题()。 a.由船厂及时免费修复; b.自修后由船厂支付修理费; c.由船厂修复并收取部分修理费。
单选题查看答案
船舶进厂修理,船舶所有人应当()。 Ⅰ、指派监修师进行监修 Ⅱ、不派专人监修时,应由轮机长负责监修轮机修理项目 Ⅲ、聘请验船师监修
单选题查看答案