在白天能见度良好情况下，赴指定锚地抛锚时常采用（）导航方法。

在白天能见度良好情况下，赴指定锚地抛锚时常采用（）导航方法。

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操纵万吨级的散货船到锚地抛锚待泊，操纵环境良好，备车时机在（）为佳

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为了保证船舶安全锚泊，船长应根据（）等选择良好的安全锚位，并确定抛锚方式和出链长度。 Ⅰ．水深、底质； Ⅱ．锚地周围的环境； Ⅲ．气象、潮汐、水流、风流情况； Ⅳ．锚链的强度。

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下列哪种情况船舶应遵守在互见中的行动规则？（） Ⅰ、能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时 Ⅱ、一船以视觉看到另一船时 Ⅲ、能见度良好的白天，由于岛礁遮蔽而相互看不到的两船

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在一般风、流、底质条件下于锚地抛锚，根据经验，单锚泊出链长度为：（）

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在一般风、流、底质条件下于锚地抛锚，根据经验，单锚泊出链长度为：（）.

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在许多船锚泊的锚地上抛锚时，宜选择在他船的那一侧抛锚？（）

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在许多船锚泊的锚地上抛锚时，宜选择在他船的那一侧抛锚（）？

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有人对世界范围的船舶交通事故作过统计，能见度良好时在夜间的碰撞事故次数是发生在白天的（），而在能见度不良时（）。

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