通知来车时，现场防护员要加强警戒，注意了望，监视列车和检查工地人员、机具、材料是否（）。
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区间施工时，单线应在车站两端，双线应在来车方向车站设（），施工现场设工地防护员，防护人员必须携带防护用具。
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凡是利用区间空闲在道床范围内进行任何线路维修作业，施工负责人必须按规定设置驻站联络员、现场防护员和（）。
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自动闭塞区段下道避车要求：通过列车，作业人员在区间或站内作业时，（），作业人员应下道完毕，此时驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时，应提醒现场防护员。
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列车运行速度在120km/h以下的区间慢行地段，作业人员在来车时，应不少于（）下道避车。
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两端关门防护员的主要职责是：根据施工负责人的指令设置相应的（），随时监视上下行来车并及时通知现场防护员。
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现场防护员应根据作业现场地形条件、（）、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。
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驻站防护员必须严格执行“三报”制度。既：列车接近前方车站时，预报列车一接近；列车进入前方车站即将进入作业区间时，确报列车二接近；列车进入作业区间时警报三接近，督促并落实作业人员、机具下道避车。（）
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本线来车时的下道距离Vmax≤60km/h时，不小于（）。
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