驻站防护员必须严格执行“三报”制度。既：列车接近前方车站时，预报列车一接近；列车进入前方车站即将进入作业区间时，确报列车二接近；列车进入作业区间时警报三接近，督促并落实作业人员、机具下道避车。（）

防护员之间严格执行通话（）制度，定时（）分钟通话一次。

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现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，现场防护距离不得超过50m，超过时应增设现场防护员。转移作业地点时，必须与驻站联络员联系，通报下一作业地点。（）

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所有防护员之间联络时，必须实行实名制“呼唤应答”，并严格执行（）规定，避免联络时出现误听、错传、错判。

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所有防护员之间联络时，必须实行实名制“呼唤应答”，并严格执行“复述、确认”规定，避免联络时出现误听、错传、错判。（）

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驻站联络员和工地防护员每天上班前必须与（）校对钟表，并带齐良好的通讯器材和信号设备。

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各类线路施工作业，驻站防护与工地防护员必须认真履行岗位职责，应至少每（）联系一次，如联系中断，工地防护员必须立即通知施工负责人停止作业、下道避车，确保作业人员人身及行车安全。

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普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行（）登销记制度

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凡是利用区间空闲在道床范围内进行任何线路维修作业，施工负责人必须按规定设置驻站联络员、现场防护员和（）。

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现场防护员与驻站防护员通信联络中断时如何处理？

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