CRH2型动车组辅助制动是为了在救援低速运行时而设置的，在（）上设置。

CRH2C型动车组救援制动试验时，将制动手柄保持在“运行”位，操作机车自动控制阀，使BP压力降低，确认动车组全车的BC压力在（）以上。

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CRH2型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及（）制动功能。

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CRH2型动车组车辆信息控制装置中，辅助制动试验测试属于（）模式。

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机车救援连挂前，CRH2型动车组处于停车状态，制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态，确认动车组总风缸压力在780kPa以上，蓄电池电压86V以上；断开主断路器，降下受电弓。（）

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CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修辅助制动系统试验，制动手柄置4，5挡，BC压力值为（）。

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CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修辅助制动系统试验，制动手柄置1至3挡，BC压力值约为（）。

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CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修辅助制动系统试验，制动手柄置1至3挡，BC压力值约为（）。

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在CRH2型动车组中，辅助电源装置英文缩写是（）。

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CRH2A统型动车组的救援转换集控隔离开关在（）。

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