混合气中残存废气的比例增大，将使燃烧速率（），点火时间应适当（）。

柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以真空吸入燃烧室，与气缸中高温的空气混合后燃烧，并将废气排出。

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混合气过浓或过稀都使燃烧速率变（），点火时间应适当（）。

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过量空气系数等于（）时，火焰传播速率最高，燃烧速度最快，发动机的功率最大，因而称这种混合气为功率混合气。

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废气再循环（RGR）是在发动机工作过程中，将B废气引入进气管与新鲜空气（或可燃混合气）（）后返回气缸进行再循环。

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柴油在气缸中不能完全燃烧，所形成的碳质微粒随废气排出，出现排气管冒黑烟现象。

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柴油发动机（）过大时，过量空气系数过小，造成燃烧不完全，补燃期延长，废气中出现碳烟，排气温度高，动力性下降。

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柴油机中（）燃烧室的混合气形成主要采用油膜蒸发混合式。

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电控燃油喷射装置由于喷油量和进气量是按最佳空燃比进行配比，燃料燃烧安全，能使废气中的（）、（）、（）含量降到相应的范围内。

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点火提前角过小时，燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行，则散热损失（）

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