某船厂在建一艘货船时，验船师要求试航前做倾斜试验，厂方提出按此船图纸已经在其他厂建造的同型船已做倾斜试验，申请免做。你认为合理吗？为什么？
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某新建48500吨多用途货船的主操舵装置包括两套相同的动力设备，但是在试航时遇到很大的风浪，主操舵装置发生故障无法正常使用，试航被迫中断。在分析事故原因时，船厂和船东之间进行了一系列的讨论。以下是讨论中的几种观点，请试判断哪一个说法是不错误的？（）
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某船厂建造一艘5000载重吨的多用途货船，当锅炉及相应管路系统安装上船之后，在首次投入使用前，船厂应申请验船师参加下列哪一类试验？（）
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某船厂建造的34200吨多用途货船，一号货舱可载运危险品。在进行水消防试验时，船厂按惯例在船首和驾驶甲板各布置了一个消防水枪。请问是否满足要求？
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验船师小王参加一条于2005年2月开始建造的35000吨散货船的试航，当做死船起动试验时，小王注意到11点30分全船失电应急发电机起动开始试验，到12点05分主机起动船舶可以操纵。小王认为这次试验失败但船厂认为试验是成功的。问该试验是否满足SOLAS要求？请简要给出理由。
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某载重量为50000吨散货船于2008年1月建造，关于燃油舱的布置，需满足SOLAS公约，船厂有些问题不确定，特发传真来咨询，请审图工程师确认以下哪个观点是正确的（）
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某船厂的建造的散货船（总吨位50000吨）于2008年建造，由于MARPOL附则VI于2005年生效，且该散货船的挂旗国批准了该附则VI，该船需要申请国际防空气污染证书IAPP，船厂来咨询为了拿到该证书，船上需要满足哪些要求。作为审图工程师，在查询了MARPOL之后，你通知船厂以下的需要满足的条款（）
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某船厂一直建造散货船，后来开始建造油轮，某35000吨成品油轮于2006年1月在该船厂建造，装载的货油闪点低于60点，船厂之前建造的散货船的压载舱一直使用浮球式的空气管头，在设计货油舱的透气系统时，船厂对该货油舱的透气系统概念不清楚，特咨询审图工程师为了保证由于液货舱内温度变化所产生的油气、空气或惰性气体混合物对货舱造成的过多的正压或者负压，以下哪种透气系统是安装在油轮货舱上（）
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某船检机构对本辖区内船厂建造的一艘干货船实施建造检验，在下水后进行倾斜试验时发现空船排水量过大，检查发现压载舱有大量水，于是对船厂厂长进行批评教育并整改，厂长却说验船机构不尽人情。那么船机构（）
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