由于TCDF型汽轮机组是中间再热机组，故再热器压力将随（）的变化而变化。

TCDF汽轮机为亚临界、单轴、双缸双排汽、中间再热凝汽式汽轮机，其额定功率为（）。

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TCDF汽轮机组三台低压加热器有（）个气动门，分为1号、2号和3号两组，分别控制投运和停运。

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TCDF汽轮机组液压系统，由一个油箱、两台油泵、两个热交换器、三个蓄油器、（）和一个硅胶空气过滤器组成。

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TCDF汽轮机组凝结器为单流程表面式放射流线型管束布置，水室由（）左右分开，允许水侧一侧带半负荷清扫。

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中间再热机组有何优点？

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汽轮机进行超速试验，要求机组并网带（）负荷，再热汽温不低于400℃运行（）小时以上。

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当汽轮机甩负荷时，再热器内大量的蒸汽易使机组（）而损坏设备，因此在低负荷和超速超过正常值时，再热调节阀也参与调节。

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由于再热机组容量较大，中低压缸在负荷变化时压力变化较慢，因而产生了（）。

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TCDF型汽轮机空气卸载阀动作后，快速关闭所有（）。

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