SS₃4000系机车零压保护分闸电路取自导线430的目的是保证零压保护仅在（）投入运行时才起作用。

SS34000系机车零压保护采用延时1秒的作用是什么？

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SS34000系机车牵引风机故障时，通过FSJ延时（），切断YZJ控制电路使电子柜关闭整流桥来进行保护。

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SS34000系机车牵引支路制动工况时出现过流使保护动作，其执行是通过电子控制柜来实施，而控制（）使LC分断，切断励磁电路。

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SS34000系电力机车上使用的线路接触器主要是用来（）牵引电机电路的。

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SS34000系机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的？

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SS34000系机车的通风保护是依靠（）继电器和1—4ZFJ制动风速继电器来执行保护的。

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SS34000系机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时使机车跳主断或卸载来进行保护的。

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SS34000系机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。

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SS34000系机车在转向制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。

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